与西门子分手，上海电气能否在燃机领域超车？(2)-电老虎网

在完成安萨尔多的收购后，上海电气希望能跻身燃气轮机市场的第一梯队，形成与西门子、三菱及GE同台竞争的格局。

“我们的销售及服务网络、对于业主集团的影响力在全球范围内还都偏弱”，陈学文坦承，就目前而言，相比于GE和西门子，安萨尔多与上海电气是这些制造商中较为弱小的一家。

前述熟悉国内燃气轮机行业的人士提醒称，上海电气选择出手收购安萨尔多，是一笔正确的交易，但能否借此掌握燃气轮机的核心技术，而不是沦为销售代理公司，会是上海电气长期面临的挑战。

一家选用西门子燃气轮机的电厂人士表示，虽然安萨尔多的技术能力相比西门子处于劣势，但是其备品备件以及长协服务的价格相对其他厂家更为合理，这是它的主要竞争优势。

经历变故后，上海电气与西门子均不愿对双方在燃气轮机领域的合作关系加以评论。按照惯例，外资公司想要进入中国市场，必须与中方合作建立配套加工厂，才能参与燃气轮机项目的竞标。没有了上海电气的合作，西门子该如何开拓中国的市场，也是业内较为关注的问题。

西门子中国称，西门子与上海电气在燃气轮机方面的合作没有宣告结束，双方在众多燃气轮机项目上仍有很多合作项目，西门子还将继续积极参与中国燃气轮机市场。

同时，上海电气仍然拥有西门子许可的E、F、H级燃机制造和销售权，此权利将一直延续到2023年甚至更久。

这一市场格局的变化，也在制造商的市场策略中有所体现。上述电厂人士提及，自从上海电气与西门子“分家”后，西门子在国内提供的长协服务费用出现了很大降幅，合作时的态度也没有以前强硬了，而原本其会提出一些强制条款要求电厂必须执行。（责任编辑：许）

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关键词：燃气轮机,电气,市场